釣り仲間のKさんが新しい釣り車に買い換えたのでお披露目にやって来た。ゲットしたのはジムニー ランドベンチャー なんと３月３１日登録で軽自動車税の増税を免れ、年度末で値引きも多かったそうです。
ハスラー－ジムニーのカタログ値比較
・全長・全幅は軽規格で同じ
全高はジムニーが５ｃｍ高い
・室内寸法は 長さ４７ｃｍ・幅７ｃｍ・高さ４ｃｍ ハスラーが室内空間が広い。スペアータイヤ収納ボックスの差かと思ったが収納ボックスは軽規格に含まれないようです。それならハスラーもスペアータイヤを後ろに付けて欲しかったなぁ、後ドアがハッチバック？ 雨の日、釣りが終わって着替えるにはハッチバックだと濡れない
・車体重量 ハスラー：８７０kg ジムニー：９９０kg
もう少し差があると思ったが意外に少ない
・最低地上高 ハスラー：１７５㎜ ジムニー：２００㎜
たかが２５㎜だが大きい ジムニーの場合２５㎜以上のアドバンテージがあるような気がする。
・ホイールベース ハスラー：２４２５㎜ ジムニー：２２５０㎜
タイヤ幅の差？
・タイヤ ハスラー：１６５/６０R１５(579㎜) ジムニー：１７５/８０R１６(686㎜) ジムニーのタイヤはデカイ 最低地上高の高さをキープしている
・最小回転半径 ハスラー：４．６m ジムニー：４．８ｍ ハスラーの方が小回りが効きそうだがどっこいどっこいかな？
・エンジン性能も軽自主規制で変わらない。６５８cc ６４ps
・変速 ハスラー：CVT ジムニー：４速AT
・燃費 ハスラー：２５km/l ジムニー：１３．６km/ 単純には計算できないが、車重・CVT-４速ATの差で倍半分は大きいな＋アイドリングストップ
・価格 ハスラー：1,664,280円 ジムニー：1,691,280円 レーダーブレーキサポート・アイドリングストップ・グリップコントロール、ヒルディセントコントロールなど装備を考えるとジムニーは意外と車体価格が高い。装備以上の魅力があるということなのか？
釣り車で車止めまでのダートを走るには、やっぱりジムニーがいいと思う。居住スペースは諦めるにしても、問題は燃費だろう。 実質燃費は１０km/lを切るらしい。噂ではジムニーのモデルチェンジは２年後、ジムニーがCVTになるとは思えないし、５速ATと軽量化で実質燃費が１６km/lを上回るようだったら次の車検で買い換えがあるかも知れないとちょっと思っただけ。
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