１．４WD性能と燃費の両立
ハスラーのベース車はワゴンRだ。ジムニーのように剛性が高いフレームに車体を載せた本格クロカン仕様ではない。どちらかと言えば『なんちゃって軽４WD』の部類に入る。
『なんちゃって軽４WD』ながら、ロードクリアランス３５㎜UP・１５インチタイヤ装着・前後のアプローチ角度UP（前：２８°後：４６°） また、装備面でもヒルディセントコントロール・グリップコントロールの本格４WD機能を軽自動車で初じめて導入するなど４WD性能を高めてクロカンは無理にしてもちょっとしたラフロード、雪道ならを安全に走破できる仕様になっている。それでいて、アイドリングストップ・エネチャージなどの先進技術を使って燃費もそこそこ良くなっている。４WDターボカタログ値：２５ｋｍ／ｌ 実質、渓流へのアプローチ：１８ｋｍ／ｌ前後だろうか？ 不安定な中東情勢でジリジリとガソリン価格が高騰している中 毎週のように深山幽谷の中で過ごしたいと思っている渓師にとってとてもありがたいと言える。
クロカン４DWしか走れないような道が現れれば歩けばいいと思っている。
瓶ヶ森林道 バックは西黒森 標高１８６１ｍ
２．小回り
林道の切り返しは得意である。全長×１．５倍の場所があれば数回切り返せば方向転換できる。ただし、渓沿いの細い林道には、なかなかそんな場所はない。
全長３３９５㎜、全幅１４７５㎜
流石は軽自動車、林道で広い場所を探さなくても余裕で方向転換できてしまう。草ボウボウのダートに突っ込んでいけそうな気がする。（まだ新車だから、来年の話ね）
３．オプション
遊べる軽だけあって３８ページものアクセサリーカタログが用意されている。これは、ジムニー・デリカ以上のページ数だ。しかし、純正になるとそれなりのお値段する。人気車だから今後充実してくるであろう社外品アクセサリーに期待しまよう。
⇒ハスラー アクセサリーカタログ スズキ公式サイト
４．派手なボディカラーとツートン
人気色は、赤/白、橙/白、カーキー、青/白、白、銀、白/黒、桃/白、茶、黒、銀/黒の順番、意外とツートンが売れている。 老若男女がちょっと冒険してボディカラーを選ぶって感じだろうか？ お洒落？？？おれにはあまり関係ない言葉だけど
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